Gonzalo Colque advierte que eliminar la subvención al diésel no soluciona la falta de dólares
El economista Gonzalo Colque critica la decisión gubernamental de quitar la subvención al diésel, señalando que esto no aborda el problema de la escasez de divisas en Bolivia.
Gonzalo Colque, destacado economista e investigador, ha cuestionado la eliminación de la subvención al diésel, argumentando que si bien esta acción puede reducir el gasto fiscal, no resuelve el verdadero problema de la falta de divisas que afecta a Bolivia. A través de un post en Facebook, Colque enfatiza que el enfoque debería centrarse en reformar el sistema de subvenciones y abordar las distorsiones cambiarias, en lugar de simplemente eliminar la ayuda a los combustibles.
En su análisis, Colque señala que el gasto en la subvención al diésel disminuyó de 609 millones de dólares a 234 millones de dólares al comparar el primer semestre de 2026 con la segunda mitad de 2025. Este descenso se atribuye a una caída del 31% en las importaciones y un aumento del precio interno del combustible, que pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80.
Asimismo, Colque informa que el gasto fiscal mensual se redujo de 102 millones de dólares a 39 millones de dólares. De acuerdo con datos de RTP, entre enero y junio de 2026, las importaciones de combustibles también mostraron una caída del 31%.
Colque también destaca la relación entre el tipo de cambio y el contrabando, explicando que en regiones como Desaguadero, el valor del boliviano en comparación con el sol peruano puede variar, lo que incentiva la salida de productos del país. Para él, el desafío no radica únicamente en el precio subsidiado de los combustibles, sino también en las distorsiones cambiarias y la falta de dólares.
El investigador advierte que Bolivia se enfrenta a una combinación de precios internacionales elevados, menores importaciones de combustibles, distorsiones en el tipo de cambio y escasez de divisas. En este contexto, considera que eliminar la subvención puede ayudar a reducir el gasto fiscal, pero no asegura que aparecerán los dólares necesarios para importar combustible. Como él mismo resume: "Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares".
La opinión de Colque se integra al debate en curso sobre la eliminación de la subvención al diésel, mientras el Gobierno sostiene que esta medida es un paso para disminuir el gasto y reformar el sistema de abastecimiento de combustibles.