Transportistas y gremiales dan la voz de alerta ante la posible eliminación de la subvención
Los líderes del transporte pesado y los gremiales se oponen a la eliminación de la subvención de combustibles propuesta para 2027, alegando que esto podría generar una crisis en el sector y afectar a la población.
Los representantes del transporte pesado y de los gremiales han expresado su fuerte rechazo a la idea de quitar la subvención a los combustibles en 2027, una medida que forma parte de un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Nelson Carrillo, primer secretario de la Federación del Transporte Pesado, advirtió que la eliminación de esta subvención podría provocar una "convulsión total" en el país. Según él, la población ya está cansada y el gobierno intentaría nuevamente implementar esta medida, lo que podría resultar en un gran problema para el Estado, considerando que el sector ya está en crisis.
Desde El Alto, Toño Siñani, un destacado representante de los gremiales, también se pronunció en contra de esta medida. Siñani exigió que se permita la libre importación de combustibles, afirmando que la eliminación total de la subvención perjudicaría a los comerciantes. Este aspecto se considera crucial para la subsistencia de muchos trabajadores que dependen de su actividad diaria.
Siñani añadió que, si se debe eliminar la subvención, debería ser únicamente para vehículos particulares y no para aquellos que utilizan su auto para trabajar, como taxis, minibuses y flotas. A su juicio, los sectores más vulnerables deben ser protegidos de estas decisiones que impactan su economía diaria.
Además, los dirigentes se manifestaron en contra del levantamiento de la subvención al Gas Licuado de Petróleo (GLP). Según ellos, esto elevaría considerablemente el costo de vida, ya que el precio actual de la garrafa es de 22.50 bolivianos, y si llegase a aumentar a 50, 70 o 100 bolivianos, se generaría una inflación que afectaría principalmente a los más necesitados.